月亮田煤礦“11.30”事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過(guò)
　　　　2000年11月30日四點(diǎn)班南三采區(qū)202隊(duì)安排黃初林等7人往井下運(yùn)送60KW的風(fēng)機(jī)和消聲器，并安排鄢小逞開(kāi)絞車，302隊(duì)安排任廣林等8人運(yùn)55KW的電機(jī)到井下131214運(yùn)輸迎頭，在運(yùn)輸過(guò)程中，因兩個(gè)隊(duì)的人共同使用絞車，鄢小逞在地面放車，其他的人員都在二段等著，當(dāng)車放到二段運(yùn)輸時(shí)，絞車司機(jī)才從地面下井，在此期間，302隊(duì)班長(zhǎng)任廣林在絞車司機(jī)沒(méi)到位的情況下，安排無(wú)證人員楊孝光去開(kāi)二段運(yùn)輸?shù)慕g車，同時(shí)也沒(méi)明確誰(shuí)打點(diǎn)把鉤，就自行離開(kāi)，造成絞車在提升過(guò)程中，人員跟著行走絞車道，重車掛管子七處后斷繩跑車，造成死亡2人事故。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　2000年11月30日18時(shí)58分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　南三采區(qū)二段運(yùn)輸。
　　　　5、事故類別
　　　　運(yùn)輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡2人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟(jì)損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責(zé)任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、?、在提升重車過(guò)程中，行車行人是造成事故的直接原因。
　　　　②、違章指揮，沒(méi)有專職的信號(hào)把鉤工。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　?、?、巷道狀況不好。
　　　?、?、安全教育力度不夠，職工自主保安意識(shí)淡薄也是造成事故的原因。
　　　　11、防范措施
　　　?、佟⒃谲壍佬毕锉仨殗?yán)格堅(jiān)持“行車不行人及行人不行車”制度。
　　　　②、加強(qiáng)特殊工種的培訓(xùn)。
　　　?、?、加強(qiáng)巷道的清理。
　　　　④、認(rèn)真搞好安全教育，加深教育力度，充分樹(shù)立職工的自主保安意識(shí)。
　　　　12、事故責(zé)任劃分及處理意見(jiàn)
　　　　(1)、302隊(duì)四點(diǎn)班班長(zhǎng)任廣林違章指揮，工人楊孝光無(wú)證開(kāi)車違章作業(yè)，是造成事故的主要責(zé)任者，給予任廣林、楊孝光二人開(kāi)除礦籍。
　　　　(2)、302隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳恩元安排工作時(shí)，不明確分工把關(guān)，工作時(shí)群體違章，對(duì)此次事故負(fù)有直接管理責(zé)任，給予行政撤職處分。
　　　　(3)機(jī)電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周品富，對(duì)日常管理工作不嚴(yán)不細(xì)，鋼絲繩出現(xiàn)斷三絲未及時(shí)更換，給予行政撤職處分。
　　　　(4)、區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)郭思明，調(diào)度會(huì)安排工作時(shí)不嚴(yán)不細(xì)，沒(méi)有針對(duì)性，建議給予行政記過(guò)處分。
　　　　(5)、機(jī)電區(qū)長(zhǎng)朱恩洪，對(duì)此事故負(fù)安全管理責(zé)任，決定給予行政記大過(guò)處分。
　　　　(6)、主管區(qū)長(zhǎng)蔣崇輝是該區(qū)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，給予行政記過(guò)處分。
　　　　(7)、安檢科科長(zhǎng)溫紹堯負(fù)監(jiān)督不力的責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分。
　　　　(8)、機(jī)電副礦長(zhǎng)楊永平負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予警告處分。
　　　　(9)、安全副礦長(zhǎng)蔣承龍負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予警告處分。
　　　　(10)、礦長(zhǎng)尹志華負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，寫(xiě)出書(shū)面檢查。